佛山轨道交通2号线一期工程TJ1-1标湖绿区间右线盾构始发

10月8日，佛山轨道交通2号线一期工程TJ1-1标湖绿区间右线盾构顺利始发。

据了解，湖绿区间右线盾构区间线路全长1935米，共1291环，施工内容包括盾构区间贯通、接收车站改造、联络通道、地面预处理等等。盾构机采用的是已顺利完成南湖区间左线施工任务的φ6980泥水平衡盾构机。

经勘测，湖绿区间线路地形非常复杂，盾构机将需要多次下穿、侧穿重要建筑物和燃气管线，穿越淤泥土、淤泥粉土、粉细砂等承载力弱的地层，以及沿河边走向富含地下水的地层，这些实际情况给盾构施工带来巨大考验。

为保障安全顺利掘进，项目部一方面对盾构机进行针对性改造，采用45把全新可更换式撕裂刀，盾尾采用34道盾尾刷，对盾构机各系统进行全方位的检查、维修、保养，从设备技术上提供保障。

另一方面，项目部及时成立了始发专班，对始发各项工作进展及时跟进疏理，确保盾构机改造调式、图纸备案及会审等工作陆续到位，至始发前日，符合条件验收的13个主控项目、5个一般项目均顺利通过。另外，项目部还制定了详细的应急预案并进行了盾构始发洞门涌水涌砂专项应急演练，确保始发万无一失。

湖绿右线盾构区间始发意味着湖涌至绿岛湖区间交通疏解马上就要提上日程，这也是保障佛山地铁2号线1期工程如期开通运营的关键性一步。