广州地铁7号线西延段广州南站至陈村北站区间左线隧道顺利贯通

近日，“宏润22号”盾构机在陈村北站盾构井内破土出洞，标志着广州地铁七号线西延段广州南站至陈村北站区间左线隧道顺利贯通。此前的2019年 12月19日，“宏润23号”已经顺利完成右线隧道的施工任务，自此，七号线西延段广州南站至陈村北站区间隧道已经实现双线贯通。

为了躲避地下的复杂条件，两台盾构机从广州南站出发后向西呈“S”型路线掘进，先以800米半径右转弯侧穿景观桥，并在水下距离七号线一期出段线隧道1.95米处下穿，再侧穿新客站观景台桩基等，以800米半径左转弯继续向西掘进到达韦涌站后，直接穿越韦涌站。当盾构机从韦涌站再次出发后，又下穿了市政道路、大面积苗圃地、陈村水道，侧穿特大桥桩基等，最终到达陈村北站。

由于盾构机掘进区域内约96％均为泥质粉砂岩，且需下穿或侧穿多处重要建构筑物、河涌等，盾构机到达陈村北站出洞接收时还面临无车站底板而保留2.4米厚的土体、无侧墙结构、无洞门密封装置、无端头正式加固“四无”的困难，为了确保施工安全，建设者们经过多轮技术攻关，通过采用气压辅助工法、严控盾构掘进参数、加强二次注浆、加密地面监测等方式，全力以赴确保施工安全。

截至目前，七号线西延段土建工程累计完成55%。8座车站中，4座主体结构已封顶，其余4座进行土建施工；8个区间中，3个已贯通，其余5个进行土建施工。益丰停车场及出入段线进行土建施工。