嵊定公路工程“先行号”大直径泥水盾构始发

7月7日，嵊泗至定海公路普陀鲁家峙至东港公路工程“先行号”大直径泥水盾构顺利始发，标志着该工程正式步入盾构施工阶段，开启穿江越海之旅。

嵊泗至定海公路普陀鲁家峙至东港公路工程位于浙江省舟山市普陀区，靠近普陀山国家级风景名胜区。施工工艺包含明挖、暗挖与盾构法，其中海底隧道采用盾构法施工，是舟山市首条过海大盾构隧道，分左右线两次穿越沈家门港。左线隧道长770米，右线隧道长762.712米，共计1532.712米，采用一台直径11.7米的泥水盾构机从鲁家峙始发井往北掘进左线隧道，到达沈家门侧接收井吊出后转场至鲁家峙始发井，二次始发掘进右线隧道，到达沈家门接收井后拆机吊出。该区域地质条件复杂，主要为流塑状淤泥质粉质粘土层、软塑状粉质粘土层与凝灰岩，盾构段还需穿越鲁家峙海堤、渔船码头拔桩区、沈家门港等建（构）筑物，施工安全风险高、技术难度大。

为确保“先行号”盾构机顺利始发，盾构分部坚持“疫情防控”和“施工生产”两手抓、两不误，通过超前谋划、科学组织、精心安排，成立了盾构始发专项领导小组，细化始发节点目标，严控盾构组装质量，确保始发过程安全高效。项目坚持领导24小时带班制度，在洞门破除、盾构机始发的关键阶段，明确分工、责任到人，积极发挥领导干部的模范带头作用，确保盾构机始发前的安全技术、施工方案和应急预案等工作万无一失；坚持每天召开碰头会，梳理始发期间遇到的各类疑难杂症，确保问题第一时间得到解决，为施工组织打好“强心针”；加大对盾构作业人员的培训，通过班前安全讲话、技术交底、安全教育培训等措施，进一步增强全体员工的安全责任意识。