上海市轨道交通崇明线一期工程环评批前公示

上海市轨道交通崇明线是连接中心城和崇明两岛的市域轨道交通。通过沿线串联崇明两岛主要城镇及浦东地区重要功能组团，接入中心城区轨交网络，促进崇明两岛间的联动发展及与市区的快速联系。一期工程线路途径浦东新区金桥经济技术开发区、外高桥保税区微电子产业基地、曹路镇、崇明区长兴镇等。

轨道交通崇明线一期工程设计起点位于金吉路站南端车站内壁（CK0+000.000），设计终点位于长兴岛北井（2#大小盾构转换井（兼中间风井））北端内壁（CK22+296.486）。线路主要走向沿金吉路站—申江路—高宝路—东靖路—长江南港—永卫路—长兴岛北井。一期工程线路长约22.3km，全部采用地下敷设方式，其中南港穿越长江的隧道长9.702km。全线除穿越长江南港的区间采用直径（外径）13.0m（内径为 11.9m）大盾构形式外，其余地下区间双线均采用直径6.9m单圆盾构法施工的结构型式。

（地铁）崇明线（暂名）一期工程设5座车站，全部为地下站，分别为金吉路站、申江路站、高宝路站、凌空北路站、长兴岛站，其中换乘车站3座，分别为金吉路站（与9号线换乘）、申江路站（与12号线换乘）、长兴岛站（与远期规划长兴-横沙线换乘）（均为暂命名）。最大站间距为12.133km，位于凌空北路站~长兴岛站区间；最小站间距为1.112km，位于申江路站~高宝路站区间；平均站间距5.053km。

崇明线一期工程设车辆段1座，即东靖路车辆段，占地约26.49ha，位于外环高速、东靖路、华东路、赵家沟合围地块内，接轨于凌空北路站。控制中心设于蒲汇塘车辆基地C3大楼内。一期工程设2座主变电所，其中新建主变1座，位于长兴岛站附近；另共享14号线在建金桥主变电所。工程拟选用市域A型车，最高运行速度 120km/h，6辆编组（设计初、近、远期均为6辆编组），DC1500V接触网供电，专用回流轨回流。崇明线一期工程目前筹划工期6年。

环境影响评价将施工期和运营期的噪声、振动、废水、废气、弃土固废、生态环境等项目进行评价。