合肥新桥机场S1线首个盾构区间双线贯通

1月12日上午，随着“奋斗二号”盾构机破土而出，合肥新桥机场S1线先行段工程固镇路站-盾构井区间右线顺利贯通，标志着该区间在全线率先实现双贯通，项目施工取得关键性进展。

新桥机场S1线地下盾构区间隧道是目前合肥市最大直径的区间隧道，外径达到6.7m。先行段工程固镇路站-盾构井区间由安徽路桥承建，左线隧道长1760.792米，右线隧道长1767.587米，隧道覆土深度约9.17-23.05米，主要穿越黏土、粉土、粉砂、强风化砂岩、中风化砂岩地层，地质条件复杂，岩石强度高。

据介绍，该项目采用2台直径6.98米的盾构机掘进作业，攻克了盾构带压开仓换刀、三次下穿南淝河、穿越各类风险源等重难点问题，“区间双线分别三次下穿南淝河，与河底最小竖向净距仅8.09m，施工技术难度大，风险大，广大建设者克服了很大困难。”

记者了解到，合肥新桥机场S1线起于新桥产业园，经新桥国际机场、岗集至五里墩站等人流量多、地理位置优越、重要的站点，全线长47.5公里，设车站14座，线路设计速度120公里/小时。项目建成后，新合肥西站到新桥机场将只需20多分钟，为市民出行提供了极大便利，同时对经济交流、优化城市空间布局、促进市域融合一体发展、支撑合肥都市圈更高质量一体化发展具有重要意义。

截至目前，合肥新桥机场轨道S1线已有5座车站封顶，18条盾构单线区间已有2条贯通。