5月5日上午，上海轨道交通13号线西延伸纪翟路站和18号线二期长江西路站工地在沉寂了一个月左右后，大型挖机设备再次隆隆启动，渣土车辆循环出入，恢复了往日繁忙的作业场景。‍

东六环改造工程盾构施工又有新进展。记者从首发集团首发建设公司了解到，4月12日早6点，东六环西线隧道“京华号”盾构机成功穿越首个特级风险源——京哈铁路。接下来，“京华号”还将与建设当中的城市副中心站相遇，预计在今年年中可到达北运河北侧的中间井。

如果说19世纪是桥的世纪，20世纪是高层建筑的世纪，那么21世纪就是地下空间开发利用的世纪。随着城市的快速建设和发展，交通拥堵和用地面积紧缺等问题日益严重，开拓地下空间成了各国发展的刚需。铂元隧道致力于细颗粒分离技术的研究，在隧道盾构泥浆处理方面颇有建树。近日，《中国企业报》中企视讯独家对话铂元（上海）隧道工程有限公司的总经理——路瑞强。