1月10日，大连地铁五号线火车站站至梭鱼湾南站区间海底隧道实现安全贯通，标志着我国顺利攻克大盾构下穿海域岩溶地质这一“世界性难题”。

1月10日，世界首座设计标准为350公里时速的汕汕铁路汕头湾海底隧道迎来施工“重器”，整机长度160米、刀盘直径14.57米的超大直径混合式盾构机“永平号”近日在生产厂家顺利下线，计划于今年3月底在汕头湾海底隧道北岸盾构隧道段起点下井始发掘进施工。

1月5日，随着盾构机刀盘缓缓转动，“卓越一号”盾构机自第九大街站至云山道站左线顺利始发。

北横通道新建工程西起北虹路立交，东至周家嘴路内江路，全长约19.1公里，途经长宁、普陀、静安、黄浦、虹口、杨浦六区，是上海市“三横三纵”主干路网的重要组成部分。其中西段工程包括北虹路立交、中江路-中山公园-筛网厂西段隧道及天目路立交，全长约10.9公里。