长沙地铁6号线建设又迎来新进展。7月2日从中铁五局长沙地铁6号线项目部获悉，地铁6号线象鼻窝站主体结构昨日封顶，这是地铁6号线西段首个封顶的车站，比计划工期提前20天完工。

6月26日，直径6.28米、总长91米、重达500多吨的粤港澳大湾区重器，珠三角水资源配置工程主体隧洞首台盾构机——“粤海44号”，在D2标SZ29-1号工作井正式始发，标志着该项国家重大水利工程正式进入主体输水隧洞盾构施工阶段，奏响工程建设新号角。

近日，随着“启程2号”全断面隧道掘进机（TBM）刀盘缓缓从接收端破岩而出，这意味着中央公园东站至从岩寺站区间隧道左线顺利实现贯通，取得复工复产后轨道交通建设的阶段性成果，同时为9号线二期推进下一阶段的铺轨等后续工作打下了坚实基础。

6月16日上午，“公傅2号”盾构机铿锵破土，在金储街站右线顺利始发。这标志着苏州轨交6号线实现车站双线同步掘进，为6号线盾构掘进再次提速。

上海市域机场联络线采用了由上海隧道工程有限公司自主研发的14m级超大直径泥水平衡盾构施工。该盾构总长约92m，可满足隧道最小水平曲线半径450m的掘进施工。后配套为3节集成式车架，采用着地式车轮设计，可应对工程中大埋深、极小转弯半径等多种复杂工况。