继“铁兵一号”盾构机顺利出洞后，5月18日，负责地铁二十二号线祈福至广州南站区间（下称“祈广区间”）施工的最后一台盾构机“铁兵二号”也圆满完成施工任务，标志着该区间隧道实现双线贯通。这是全线最长的盾构区间，也是首个实现双线隧道贯通的区间。

5月13日上午9点30分，厦门轨道交通6号线（马銮湾片区段）集美岛站至西滨路口站跨海盾构区间双线贯通！该段长约7600米，跨海隧道的掘进任务全部顺利完成，厦门地铁又一项重难点、高风险工程被攻克！

5月10日上午6时，螺塘路站西端头接收井内，“先锋号”盾构机缓缓旋转着盾构刀盘破土而出，南京地铁2号线D2W-TA04标青莲街~螺塘路盾构区间右线顺利贯通。至此，2号线西延线实现天保街站~青莲街站、青莲街站~螺塘路站盾构区间双向隧道全部贯通，为线路早日通车奠定基础。

近日，宁句城际轨道交通工程迎来复工后首个重大施工节点，东大街站~句容站区间左线“八局40号”盾构机顺利始发。

长沙6号线韶光站龙华站区间，已启动盾构施工除了已经运营的长沙地铁1、2、4号线，其余多条线路建设也正在全力推进。