机场联络线全长68.6公里，途经闵行、徐汇、浦东新区3个行政区，全线共设9座车站，列车最高运行时速可达160公里。

3月17日，随着最后一方底板混凝土浇筑完成，深惠城际大鹏支线五工区项目葵涌站大里程段顺利封底，取得又一个里程碑节点，为后续盾构始发提供有利条件。

3月14日，历经10余个小时浇筑作业，海太长江隧道江北段首块底板顺利浇筑完成，拉开了隧道工程主体结构施工的序幕。

3月1日，台州解放路过江隧道及南接线工程（一期）江北始发段首幅地连墙钢筋笼顺利入槽，标志着该项目正式进入工程实体施工阶段。

近日获悉，厦门重点民生工程——厦门电力与清水进岛隧道项目已迈入过海段盾构阶段，项目沿海底向本岛端掘进，预计2026年10月建成投用。

1月12日上午，随着“奋斗二号”盾构机破土而出，合肥新桥机场S1线先行段工程固镇路站-盾构井区间右线顺利贯通，标志着该区间在全线率先实现双贯通，项目施工取得关键性进展。