近日，中国中铁工程装备集团有限公司（以下简称“中铁装备”）正式中标深圳市春风隧道工程盾构采购项目。 本次中标的设备为一台泥水平衡盾构机，将应用于深圳市春风隧道工程。设备开挖直径约15.8米，整机约4300吨，长约140米，这将是迄今为止我国自主设计制造的最大直径泥水盾构机，将打破国外品牌多年来一统全球超大直径盾构的局面，标志着中国盾构机的设计制造迈向高端化，正在全面抢占世界掘进机技术制高点。

在建的轨交10号线二期昨天传来重要信息，156节新车车厢的供应牵引和车辆控制系统将由阿尔斯通生产组装，将力求使10号线的运能得到提升。据悉，轨交10号线二期有望2018年开通，目前该线的6座车站已全部开工建设。

14号线线路途经嘉定、普陀、静安、黄浦至浦东新区5个区。全长约39公里，全部为地下线，设31座车站，多座车站与既有和规划轨交线路换乘。其中嘉定设封浜站、金园五路站、临洮路站、嘉怡路站、曹安公路站、真新新村站，共6个站点

上海市重大办在通报中透露，根据11月初最新调整的上海2016年重大工程计划，今年共安排了正式项目122项，其中，新开工42项，基本建成15项

5月6日，由隧道股份上海隧道承建的北横通道新建工程Ⅱ标段盾构始发井底板浇筑完成，为后续超大直径盾构始发创造了条件。

5月6日，北横通道中江路工作井浇筑混凝土底板完成，直径15.56米的上海目前最大盾构将从该工作井出发，挖掘北横通道。