经过6.5个小时的持续奋战，17日晚23:30，轨道交通1号线一期工程顺利完成车辆段出入段线、平潮站至十里坊站区间上下行（含岔区存车线）热滑试验，实现了电客车自主在正线跑起来。本次动调段热滑试验顺利完成，为轨道交通1号线一期工程北段平潮站至普贤路站六站五区间开展动车调试奠定了坚实的基础。

9月8日上午，郑州地铁7号线龙门路站～张家村站盾构区间左线顺利贯通。至此，该区间左右线双线贯通。作为全线最长盾构区间，龙张区间全面贯通展示了企业施工实力，也为郑州地铁7号线加快进度、早日建成创造了条件。

9月5日凌晨5：30，经过36小时的连续奋战，江阴靖江长江隧道盾构始发井第一模侧墙混凝土顺利完成浇筑。

8月29日，随着“和平号”盾构机巨大刀盘徐徐转动，武汉和平大道南延工程隧道在武汉市武昌区顺利开挖，距实现武昌古城顺江“断头路”的夙愿更近一步。

在建中的黄浦江越江隧道——龙水南路越江隧道工程已进入基坑开挖阶段。作为上海市区南部地区重要的越江通道，龙水南路越江隧道对增强黄浦江南延伸段滨江两岸联系、分流上中路隧道具有重要作用。隧道建成通车后，从徐汇滨江核心区到浦东前滩地区的车程有望缩短至10分钟。

一条从浦东枢纽、上海东站通向临港开放区的上海市域线正在规划中。它就是两港快线工程。近日，两港快线（浦东枢纽-临港开放区站）选线专项规划已经获得批复。