3月17日，由我国自主研制、世界最大直径高铁盾构机——崇太长江隧道“领航号”掘进至第2500环，突破5000米大关，距离江心仅剩660米。

据上海崇明消息，日前，“领航号”盾构机掘进突破2100环，从崇明向江苏太仓掘进超过4200米，正在下穿长江刀鲚国家级水产种质资源保护区。

12月1日，随着直径14.9米的超大直径盾构机刀盘顺利下井，由中铁十四局施工的铁路杭州萧山机场线钱塘江隧道“钱塘号”盾构机组装工作基本完成，国内首条穿越钱塘江高铁隧道盾构始发进入“倒计时”。

崇明区新闻办介绍，经过近25个小时的连续浇筑，在启东长江入海口北支航道江面施工现场，崇启公铁长江大桥4号主塔下横梁及其塔柱连接段首层浇筑完成，标志着大桥迈入新的施工阶段，为后续钢梁施工打下坚实基础。

近期，上海市域铁路南汇支线5标迎来建设新进展。随着全线首台9米级土压平衡盾构机“东临1号”在临港综合区站顺利接收，标志着东大公路站至临港综合区站右线隧道顺利贯通，这也是南汇支线首个完成贯通的隧道。